虽迟但到，因为上半年疫情而延期的北京车展终于迎来开幕，作为国内一级车展，这次前来捧场的新车中不乏一些重磅选手。看到现场汽车厂商欢欣鼓舞地准备舞台，车迷朋友对着展车咔嚓咔嚓一顿拍，不禁让我们期待起未来汽车市场恢复往常的繁荣和秩序。现在，给大家点评几款本次车展的重磅车型，随便说说，说对了大家给个赞，说错了就当各位拜个早年了。
玛莎拉蒂很长时间没有拿出一款振奋人心的超跑了，卖了几年轿车和SUV后，这家意大利老牌车企终于想起来自己是超跑制造商。MC20，从她的名字就知道，这是一款超跑，毕竟上一台名字里带“MC”的玛莎拉蒂，拥有很多赛道荣誉。外形来说，MC20长得很欧系，不想浪费笔墨在她的低矮车身、蝴蝶车门、碳纤维驾驶舱等超跑该有的炫酷元素上，毕竟这是基本功。在MC20的后背上，塞着一台V6 3.0T双涡轮增压90度夹角发动机——V6，是的，你没看错，现在缩缸潮流不可逆，但是这家伙依然能爆发出630匹的马力，够你挥霍了；90度夹角，我知道你在想什么，不过这台发动机跟法拉利没有什么大关系，是玛莎自研的。现在，跑车皇后重新出道，指导价210万，觉得法拉利488贵的朋友，可以考虑一下MC20了。
新能源车现在是百花齐放高度发展，个人自认为见过很多好玩的、猎奇的、有趣的新能源车了，所以对于那些新发布的产品，最多会说一句“还不错，有点意思”这样的感受，直到看到了高合HiPhi X，彻底冲破了我的心理防线，可谓天外有天，车外有车。这一切要归功于它这扇十分吊诡的后车门，你以为Model X的后车门已经足够花里胡哨了吗？高合HiPhi X表示这还不够。这个车的后车门分为两段，车顶也可以独立开启，你可能会纠结于这到底是不是一台硬顶敞篷车？哦对了，它的售价最低68万元起，相信有了后车门的铺垫，你对这个价格已经不是那么的震惊了。
4系的大嘴造型当初一经曝光，全球网友的口水足以淹没宝马总部，如今M系列带着大嘴造型再次登场，曾经的偏见还存在吗？——依然存在！宝马可能至今搞不懂，为什么奥迪搞个大嘴就流芳百世，我搞个大嘴就遗臭万年？要我说，这些都不重要，在M Power面前，外观都是虚的，看看全身的空气套件，看看外后视镜的风刀设计，看看强势的四出排气，那两个大鼻孔突然就显得可爱起来。当然，还有那台绝对正义的3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，在赛道劈弯的时候根本没人会注意你的鼻孔长什么样好吗？想想你那段最深刻的爱情，她可能不好看，但是能给你带来欢愉，这就足够了，M Power就是那个给你带来欢愉的速度机器。
作为大众集团的经典车型，高尔夫在江湖的地位相当高，经过拉长或者加高，就能变化出迈腾、途观等其他车型，堪称大众之本，开个玩笑。这次第八代高尔夫亮相北京车展，外观内饰有着巨大变化，但是高尔夫的经典C柱依然还在，50米开外就能让人认出这是一台高尔夫。内饰方面也算紧跟时代，双联屏、电子档把等元素对于保守的大众集团而言足够算得上因此设计上的质变。不过虽然对外宣称这是第八代高尔夫，但是个人认为这还不足以称为一次全面换代，因为它的发动机依然沿用老款的1.4T机头，而最新的1.5T发动机因为一些原因延期。等到哪天换上了1.5T机头，才算得上是第八代高尔夫完全体。
可能再过100年，劳斯莱斯的车头依然是这种方方正正的碑石状设计，风阻系数估计和一台滚筒洗衣机差不了多少，但是没人会因此给差评，因为它和99%的人都没关系。我本以为“大碗装”“超值装”这种东西是我等凡人的最爱，谁不想顶级富人们也有这样的消费观——据说古思特长轴版车型占了该车型销量的一大半。关于这台车，我找不到明显的瑕疵，不过以我世俗的眼光看，为什么它没有一个中国人民喜闻乐见的全景天窗呢？很快我就意识到自己的失态，毕竟比起星空顶，一块大玻璃实在太无聊了。当然，如果你有实力购买劳斯莱斯的同时又酷爱全景天窗，你可以选择目前在售唯一一款带有全景天窗的劳斯莱斯——库里南，不过要比购买古思特多付出160万元。
北京车展还在火热进行中，经过憋屈的上半年，车迷朋友们终于可以尽情地和梦想之车近距离接触。大家还想看什么车？在下方评论区告诉我们，我们将持续报道哦！