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中兴智能汽车项目今年5月开始打桩 新能源领域开辟智能路径

导读: 

在2016年金湾区四届人大一次会议上。金湾区用这样一句话表达了发扬“二次创业”精神,在未来五年率先全

按下快捷键,跑出加速度。在2016年金湾区四届人大一次会议上,金湾区用这样一句话表达了发扬“二次创业”精神,在未来五年率先全面建成小康社会的信心和决心。2016年,在实施“十三五”规划的开局之年,金湾区以五大发展理念为指导,主动适应新常态,抢抓发展新机遇,实现了下一个五年的良好开局。

自2001年建区以来,来自全国各地的企业、机构以及外商抢抓机遇,十六年来陆续来到金湾、立足金湾。他们不忘初心、敢于创新,成为带领金湾区经济社会快速发展的“火车头”。

2016年7月28日,中兴通讯股份有限公司(ZTE中兴)全资控股子公司中兴智能汽车有限公司在珠海注册成立,项目落子金湾,选址于定家湾南,承担中兴通讯基于M-ICT2.0战略向新能源汽车领域拓展的使命。

“珠海即将迎来港珠澳大桥和粤港澳大湾区时代,中兴作为全球领先的综合通信解决方案提供商,将利用自身优势,为珠海先进制造业的发展提供智力支持,我们的发力点就是汽车领域。”中兴智能汽车有限公司副总裁田锋一席话道出了中国最大的通信设备上市公司——中兴通讯的“珠海战略”。

据介绍,中兴智能汽车项目将于今年5月28日开始打桩,2018年5月开始搬迁基地,6月即可投产。基地建好后,每年新能源汽车产量有望达到1万台,新能源商用车产量达到2万台。

总投资146亿 已并购广通客车

去年7月,中兴通讯完成对珠海市广通客车有限公司(下称广通客车)的战略并购,并注册成立中兴智能汽车有限公司。去年11月,中兴智能汽车总部基地在金湾区奠基建设,项目占地面积1200亩,总投资146亿元,一期于2018年中建成投产,将形成年生产新能源汽车1万辆,新能源商用车2万辆的产能。

项目正式落户金湾后,金湾区招商局立即牵头协调区相关部门在中兴项目注册、立项,特别是在办理项目土地招拍挂,即公示前的程序时,涉及到规划、国土、发改、环保及市、区的审核意见,该项目只用了5个工作日完成了全部批复手续,按时进行用地的挂牌公示。

中兴智能汽车对广通客车的并购,是资源的优化整合,也是强强联合。据介绍,广通客车是集各类新能源客车及高档豪华客车研发、制造和销售为一体的国家高新技术企业,中国首家通过欧盟产品认证、走进欧盟市场的自主品牌客车企业。

据了解,广通客车长期与欧美、香港等国际多家顶级客车公司建立了稳定的合作,产品远销30多个国家和地区。重组后的中兴智能汽车业务包括:新能源汽车研发、设计、生产制造、销售及汽车无线充电、智能驾驶、车联网应用的系统研发与建设运营。

“中兴收购了广通客车70%的股权,从今年春节至今已生产204台8米纯电动公交车,将交付深圳西部公交项目,而公司今年的目标是3000台。”田锋表示,在国际上而言,中国在汽车领域相对落后,中兴并购广通之后,将采用欧洲标准进行生产,主要车型瞄准客车和物流车。

推动无线充电技术在珠海尽快完成产业化

“新能源+智能”,这是未来汽车将呈现出来的样子。田锋表示,中兴通讯是全球领先的综合通信解决方案提供商,以芯片、政企、物联网、车联网、云计算、大数据、大视频等为代表的新兴业务呈现强劲增长趋势,在广通新能源已有的基础加上中兴强大的科技力量,环保智能型的汽车将成为未来的选择。

据了解,中兴通讯高度重视科技研发,2016年研发投入达到130多亿元。2016年,中兴通讯芯片专利申请量国内首位、物联网专利持有量全球第三、无线充电专利全球TOP50。

中兴通讯在5G移动通信、大数据、智慧城市、汽车无线充电等方面有着先天优势,而中兴智能汽车也将坚持国内国外两个市场并举战略。田锋说,目前汽车的市场状况是供大于求,所以在汽车领域必须坚持差异化,例如国内能源较缺,市场需要大量的环保电动车,而其他一些国家拥有丰富的石油储备,能源消耗主要依靠石油,因此对这些国家的出口则是以燃油车为主。

其实早在2014年,中兴通讯就在全球率先推出了世界领先的新能源汽车无线充电技术,在全球汽车领域吹响了创新号角。田锋透露,中兴将推动无线充电技术在珠海尽快完成产业化,同时力争在珠海将无人驾驶打造成为一个全国乃至全球领先的产业化项目。

“中兴一直以来非常重视研发,做汽车也会特别强调研发这个版块,这是中兴智能汽车总部基地第二步战略举措,即通过车联网、车载电子、芯片等研发,在珠海建立建设国际一流的新能源汽车研发中心。”田锋说。

用科技打造“品质公交”

体验感,是科技投放入市场后的成绩单。那么中兴智能汽车将带来怎样颠覆式的体验?田锋介绍,中兴智能汽车将打造“品质公交”,“品”有三个“口”,即乘客之口、驾驶员之口以及老板之口。

“中兴智能汽车要让乘客交口称赞,因为它通过大数据进行合理运筹,可以减少等待时间,能够准确预测到达时间,通过公交车和站点之间的传感器准确预测距离和到达时间,通过‘云互动APP’将实时情况反馈给乘客,乘客在手机上就可以轻松知晓等待时间。”田锋介绍。

“驾驶员之口”是驾驶体验感最直接的体现。据介绍,驾驶员在智能汽车上将体验到360度立体环视,系统将自动分辨拥堵情况,在堵车过程中可以实现自主驾驶,自动保持与前车距离,以此减低驾驶员的劳动强度,而车内也将实现全程WIFI覆盖。

“老板之口”则是效益成绩单。“公交车重量非常大,每次起步的油耗或者电耗都非常大,每次刹车对刹车片的损伤也大,因此公交车的车损和油耗都是难以降低的成本。”田锋表示,通过人工智能合理安排,智能汽车可以降低启动能耗,减少急加速、减速的频率,实现成本的降低,这对经营者而言是实打实的效益。

中兴智能汽车项目今年5月开始打桩 新能源领域开辟智能路径


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